رزومه


EN
فرشیدرضا حقیقی

فرشیدرضا حقیقی

دانشیار

دانشکده: مهندسی عمران

گروه: راه و ترابری

رزومه
EN
فرشیدرضا حقیقی

دانشیار فرشیدرضا حقیقی

دانشکده: مهندسی عمران - گروه: راه و ترابری

مقالات

#عنوان مقالهنویسندگاننشریه/همایشتاریخنوع
 
۲۱ارزيابي شاخص هاي دسترسي پياده با رويكرد توسعه مبتني بر حمل و نقل عموميشكوفه رسول زاده شيخ, فرشيدرضا حقيقي, محمد آزمودههفدهمين كنفرانس بين المللي مهندسي حمل-نقل و ترافيك، برج ميلاد1396مقاله در همایش
۲۲برآورد ابعاد سرعتكاه و فواصل مناسب بين آنها با هدف رانندگي با سرعت مجاز در مسيرعباس شيخ فرد, فرشيدرضا حقيقياولين كنفرانس ملي حملونقل، دستاوردهاي اخير در مهندسي و برنامهريزي، دانشگاه بينالمللي امام خميني(ره) قزوين1396مقاله در همایش
۲۳مدلسازي رگرسيوني جذب سفر براي بانكها و موسسات مالي و اعتباريعباس شيخ فرد, فرشيدرضا حقيقياولين كنفرانس ملي حملونقل، دستاوردهاي اخير در مهندسي و برنامهريزي، دانشگاه بينالمللي امام خميني(ره) قزوين1396مقاله در همایش
۲۴سنجش كيفيت دسترسي به زيرساختهاي حملونقل و شهريعباس شيخ فرد, فرشيدرضا حقيقي, محمد آزمودههفدهمين كنفرانس بين المللي مهندسي حمل-نقل و ترافيك، برج ميلاد1396مقاله در همایش
۲۵واكاوي تصادفات شهرستان بابل با هدف مدلسازي شدت آنهاعباس شيخ فرد, فرشيدرضا حقيقي, محمد آزمودههفدهمين كنفرانس بين المللي مهندسي حمل و نقل و ترافيك1396مقاله در همایش
۲۶ايمن سازي تردد دانش آموزان با اجراي اقدامات ترافيكيعباس شيخ فرد, فرشيدرضا حقيقي, محمد آزمودههفدهمين كنفرانس بين المللي مهندسي حمل و نقل و ترافيك، برج ميلاد1396مقاله در همایش
۲۷معرفي ابزارهاي كنترل سرعت وسائل نقليه سرعتگير و سرعتكاهمهدي اسماعيل نژاد, فرشيدرضا حقيقي, عباس شيخ فرداولين كنفرانس ملي مهندسي راه و ترابري، دانشگاه گيلان1396مقاله در همایش
۲۸ارزيابي دسترسي با توجه به پارامترهاي حملونقليمهلا زادخوري, فرشيدرضا حقيقي, محمد آزموده, عباس شيخ فردشانزدهمين كنفرانس بين المللي مهندسي حمل و نقل و ترافيك1395مقاله در همایش
۲۹بررسي سهم دسترسيهاي روستايي به راههاي دوخطه دوجهته شمال كشور در ايجاد تصادفات جادهاي )مطالعه موردي جاده قديم آمل- بابل(محمد آزموده, فرشيدرضا حقيقيدومين همايش بين المللي معماري، عمران و شهرسازي در آغاز هزاره سوم1395مقاله در همایش
۳۰بررسي تاثير سرعتكاه تخت به عنوان نوع خاصي از اقدامات فيزيكي آرام سازي ترافيك بر عملكرد رانندگانفرشيدرضا حقيقي, مهلا زادخوريچهارمين كنگره بين المللي عمران معماري و توسعه شهري1395مقاله در همایش
۳۱ارائه مدل برآورد نرخ توليد سفر در كاربري هاي تجاري )مطالعه موردي شهر آمل(امير نوري بيات, فرشيدرضا حقيقي, عباس شيخ فردشانزدهمين كنفرانس بين المللي مهندسي حمل و نقل و ترافيك1395مقاله در همایش
۳۲ارزيابي معيار دسترسي از ديدگاه حملونقليفرشيدرضا حقيقي, زهرا آزمودهدومين كنفرانس بين المللي دستاورد هاي نوين پژوهشي در عمران، معماري و مديريت شهري1395مقاله در همایش
۳۳ارزيابي ترافيكي كاربري هاي مناطق (مطالعه موردي منطقه 6 تهران)محمد آزموده, فرشيدرضا حقيقياولين همايش ملي رويكردهاي نوين در برنامه ريزي و توسعه پايدار منطقه اي1395مقاله در همایش
۳۴مدل رگرسيوني كاهش سرعت وسيله نقليه بر اساس مشخصه هاي هندسي سرعتكاه هامحمد آزموده, عباس شيخ فرد, مهلا زادخوري, فرشيدرضا حقيقيشانزدهمين كنفرانس بين المللي مهندسي حمل و نقل و ترافيك1395مقاله در همایش
۳۵روشهاي خط كشي دندان اژدهايي جهت آرامسازي در منطقه انتفالي سرعت ورودي شهرهاحامد يوسفي, فرشيدرضا حقيقي, محمد پوروطن, حسين قاسمي نژادشانزدهمين كنفرانس بين المللي مهندسي حمل و نقل و ترافيك1395مقاله در همایش
۳۶بررسي ميداني تاثير نوشتار افقي سطح راه بر روي سرعت وسائل نقليهفرشيدرضا حقيقي, عباس شيخ فرد, مهلا زادخوري, محمد آزمودهشانزدهمين كنفرانس بين المللي مهندسي حمل و نقل و ترافيك1395مقاله در همایش
۳۷ارائه مدل الويت بندي معابر جهت درج بر روي تابلوهاي هدايت مسير(مطالعه موردي بزرگراه وليعصر ساري)سعيد حسامي, محمد اتقائي كردكلائي, محمود صفارزاده, فرشيدرضا حقيقيچهاردهمين كنفرانس بين المللي1394مقاله در همایش
۳۸مدل مكانيابي وارزيابي شهرك هاي صنعتي باتوجه به پارامتراهي حمل ونقلي مطالعه موردي شهرك هاي صنعتي شهرستان بابلمهدي سيدحسيني, صابر ملاپور, فرشيدرضا حقيقيدهمين كنگره بين المللي مهندسي عمران1394مقاله در همایش
۳۹بررسي روش هاي تعيين ظرفيت راه هاي چندخطه درون شهريسعيد حسامي, فرشيدرضا حقيقي, امير جعفري بزمين اباديدهمين كنگره بين المللي مهندسي عمران، دانشكده مهندسي عمران، تبريز1394مقاله در همایش
۴۰بررسي تاثير تابلوهاي كنار جاده در آرامسازي جريان ترافيك ورودي شهرهاعلي اكبري, فرشيدرضا حقيقي, رضا جعفريدهمين كنگره بينالمللي مهندسي عمران، دانشكده مهندسي عمران، تبريز1394مقاله در همایش
نمایش ۲۱ تا ۴۰ مورد از کل ۴۰ مورد.